1. 課程介紹:晶元設計及生產製造團隊在導入ISO26262
功能安全流程及設計前,必須要先建立功能安全文化,除
流程文件及使用工具外,主要執行的人員也需具有被培訓
及資格認可。這門課程將針對晶元設計與功能安全經理人
培訓作結合,為企業中選出的功能安全經理人選進行人員
資格培訓,使同仁快速理解ISO26262檔中的條文要求、學
習合規驗證分析及晶元特有的功全設計策略,扎實的培訓
可以縮短企業流程導入的時間,也可以增加個人在晶元設
計的功能安全領域的知識技能。
2. ISO26262:FSM人員資格培訓
3. 課程時間:3天培訓,每日上午9:00~12:00,下午 13:30~16:30
4. 培訓對象:IC設計/系統設計/軟體設計/硬體設計/測試工程師/質量工程師/項目經理等相關人員。
5. 課程費用:RMB 15,000/人(含授課、教材、午餐、考試、場地等費用)
6. 課程地點:上海市浦東新區張江高科技園區祖沖之路1077號3樓(凌陽大廈)
Agenda |
Day-1 |
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1 |
功能安全標準介绍 1.1 功能安全標準起源 1.2 功能安全定義 1.3 功能安全關鍵詞彙定義 |
2 |
功能安全管理 2.1 功能安全形色定義 2.2 功能安全組織架構與安全文化 2.3 衝擊分析(Impact analysis) 2.3 安全經理的職責(安全計畫,安全活動裁剪與分配,DIA…等)及案例 2.4 確認措施的分類及獨立性要求 2.5 安全案例(safety case)與通過功能安全審核及評估 |
3 |
功能安全概念階段 3.1 項目定義及系統邊界定義 3.2 危害分析與風險評估及實例分析 -Electronic Seat Control (Workshop練習) 3.3 功能安全目標與ASIL等級定義及實例分析 (Workshop練習) -Electronic Seat Control (Workshop練習) -著名車廠實例分析 -ADAS 系統分析 3.4 功能安全概念,安全狀態定義及實例分析(Workshop練習) -Electronic Seat Control (Workshop練習) -著名車廠實例分析 |
4 | 支持流程 |
Agenda | Day-2 |
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5 |
系統之安全設計 |
5.1技術安全需求與概念及演練 Exercise #1: Airbag Safety Requirements |
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5.2 HSI軟硬體接口及案例 | |
5.3系统功能安全分析方法 5.1.1 FMEA分析方法介绍及實例(WORKSHOP練習) 5.1.2 FTA分析方法介绍及實例(WORKSHOP練習) 5.1.3 FTTI系統容錯時間 5.1.4 安全機制設計 |
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5.4系统整合及測試 5.4.1測試的分層及測試的目的 5.4.2測試種類:技術安全需求,接口,正確性,鲁棒性,一致性… |
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6 |
軟體設計功能安全 |
6.1軟體設計環境安全要求 6.1.1 代碼及模型的管理與維護 6.1.2 詳細設計與代碼的一致性與追溯性 |
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6.2技術安全需求與概念及演練
Exercise #1: Airbag Safety Requirements |
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6.3軟體安全架構的設計 6.3.1軟體安全架構的設計要求 6.3.2動態及靜態架構設計要求 6.3.3軟體安全性分析 6.3.4軟體相依性分析 / FFI分析 6.3.5安全機制的實施及軟體詳細設計 6.3.6其他軟體設計相關要求 - 滿足ASPICE -基於AUTOSAR軟體架構的安全功能的實施 -Model base開發 -Configuration and Calibration |
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軟體整合與測試 6.1 軟體測試計畫的定義 6.2 常用静態和動態的軟體測試方法介绍 |
Agenda | Day-3 |
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7 |
硬體設計功能安全 |
7.1 功能安全硬件級别流程 7.2 硬件功能安全需求制定 |
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7.3 硬體安全相關設計 7.3.1 硬體架構設計 7.3.2 硬體安全機制設計(IC案例) 7.3.3 安全分析-FMEA/FTA(IC案例) 7.3.4相依性失效分析-DFA(IC案例) |
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7.4 隨機硬體失效評估 6.4.1 IC失效率估計 6.4.2隨機硬體失效分析之層別與流程 6.4.2 安全機制覆蓋率(案例演練 |
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7.5 FMEDA分析 6.5.1相對指標度量-SPFM/LFM(IC 案例演練) 6.5.2 絕對指標度量-PMHF/EEC(IC 案例演練) 6.5.3 FMEDA結果分析及優化(IC 案例演練) |
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7.6 硬體集成及測試 | |
8 | ASIL decomposition |
9 | Safety production |
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