技術文庫
汽車產業的變革步伐從未如此的快速，大量的電子/電機系統的導入汽車控制系統，特別是半導體的應用，促使汽車電子產業日新月異的向前邁進，其中高級駕駛輔助系統（ADAS）解決方案的功能性和安全性要求是驅使車輛朝向自動駕駛的關鍵指標，而ISO 26262道路車輛功能安全則被視為汽車電子供應鏈對汽車電子/電機系統在安全生命週期的設計及驗證要求共同遵守的準則。
企業們積極於建立功能安全流程標準和取得所謂的協力廠商流程認證，但建立功能安全流程是一回事，導入功能安全到產品又是一回事，中間隔著一道如珠穆朗瑪峰高的檻，以下羅列幾個要領可引領輕鬆地越過那座高山，而成為行業中的佼佼者。
目的 :
目的 :
屬於evaluation of HW element class 1, class 2元件，提供失效率及失效模式分佈評估給客戶;
項目依照功能安全流程開發，ASIL B 等級以上之硬體架構指標評估(FMEDA)的基本失效率輸入。
項目:
IEC 62380, IEC 61709/SN29500 的估算;基本失效率評估含失效模式分配，提供客戶協力廠商評估報告。
目的 :
建立Deductive (e.g. FTA)及Inductive (e.g. FMEA) 的分析能力;
滿足IATF 16949的基本要求，以及做為建立硬體架構指標評估(FMEDA)的輸入與安全手冊中失效模式的基礎。
服務 :
FMEA/FTA基礎訓練;
失效模式分析/失效樹分析，產出符合新版FMEA/FTA報告;
舊版FMEA務必轉新版FMEA。
目的 :
項目 :
了解相依性失效分析與系統性失效分析;
產品設計時必要的分析，避免產品共因故障 (common cause failure)和級聯故障 (cascading failure);
產品進行相依性失效分析與系統性失效分析和解決方案;
產品架構考量獨立性安全措施，產出功能獨立性與系統性失效分析報告。
目的 :
項目 :
接受FMEDA 專業教育訓練;
產品滿足ASIL 等級之SPFM, LFM，PMHF要求;
不符合硬體架構指標時的改善方向指引;
提供客戶產品硬體架構指標的協力廠商確認報告；
硬件安全驗證評估報告。
PMHF ~ λSPF + λRF
目的 :
軟件開發、驗證、整合測試符合ISO 26262 功能安全與APSICE軟件開發流程要求;
軟件架構上的安全性分析與相依性失效分析評估。
項目 :
ISO 26262 軟件功能安全要求
ASPICE要求
產品軟件功能安全架構評估，軟件功能安全評估與測試合規性評估
ASPICE 符合性評估
軟件驗證評估報告。
對於以上陳述的內容，如欲進一步了解討論，請聯絡我們的業務代表Brian，將提供您即時服務。
Email：brian_yang@vesp-tech.com
WeChat：brian19054
TEL：+886-3-666-9700 ext.6803
